Straßen, in denen beim Parken auf dem Gehweg ein ausreichend breiter Fußweg (mindestens 1,50 m) übrig bleibt. Das Gehwegparken kann hier nach einer Prüfung vermutlich durch Beschilderung/Markierung legalisiert werden. Ziel ist es, dass diese im Jahr 2020 konkret überprüft, das Ergebnis dokumentiert und nach dieser Erhebung zeitnah umgesetzt werden.

Hierzu gehören alle Straßen, die nicht in die beiden oben genannten Kategorien fallen. Bei diesen Straßen muss man ggf. größere bauliche Veränderungen vornehmen. Da in diesen Straßen mit einer deutlichen Verringerung der Zahl der Parkplätze zu rechnen ist, müssen unter Einbeziehung der Anwohner*innen, auch Möglichkeiten wie zum Beispiel die Umwandlung eines Gehwegs in einen Parkstreifen, die Schaffung von Mischflächen (Aufgabe beider Gehwege) bzw. die Umwandlung von bestehenden Wohnstraßen in verkehrsberuhigte Bereiche (am Beispiel Freiburgs) geprüft werden.

Für Kategorie III ist aufgrund des Umfangs und der Auswirkungen für die Bürgerschaft eine Erfassung und Klärung möglicher Lösungen gemeinsam mit den Anwohner*innen vorgesehen. Mit der Planung soll nach der Umsetzung der Maßnahmen aus Kategorie II begonnen werden.