Zeitgleich mit dem Beginn des Verkehrsversuches wurde im Rahmen einer Online-Bürgerbeteiligung die Ulmer Öffentlichkeit zu den Versuchen befragt. Dadurch sollte garantiert werden, dass die Interessen der Bürgerinnen und Bürger in die Verkehrsplanung einfließen: Denn: Niemand kann die örtlichen Gegebenheiten und Auswirkungen auf den Verkehr so gut beobachten wie die Menschen, die sich dort täglich aufhalten.

Die städtische Beteiligungsplattform beteiligedich.ulm.de war von 18.09.2023 bis 08.10.2023 freigeschaltet. In dieser Zeit konnten Anwohnerinnen und Anwohner, aber auch alle anderen vom Verkehrsversuch betroffenen Verkehrsteilnehmende, Lob, Kritik, Anregungen und Verbesserungsvorschläge äußern. Alle eingehenden Rückmeldungen werden gesammelt, gesichtet und bei der Entscheidungsfindung, ob der Verkehrsversuch in den dauerhaften Bestand übergeht, berücksichtigt.

Sollten Sie die Online-Beteiligung verpasst haben, können Sie uns jederzeit schriftlich Ihre Meinung zu dem Verkehrsversuch mitteilen. Bitte richten Sie Ihre E-Mail an vp@ulm.de.

Ergebnisse der Verkehrszählung aus dem April 2023:

Die Kfz-Verkehre sind mit 1.860 und 2.160 Kfz-Fahrten/24h auf der Bockgasse am höchsten.
Danach kommt die Steingasse mit 700 Kfz-Fahrten/24h und die Radgasse mit 600 Kfz-Fahrten/24h sowie die Sammlungsgasse mit 570 Kfz-Fahrten/24h. Die weiteren Straßen sind geringer belastet: Die Grünhofgasse mit 230 Kfz-Fahrten/24h sowie die Theatergasse und Glasgasse mit unter 200 Kfz-Fahrten/24h. Gemäß der Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt 06) ist die Grenze von 150 Kfz-Fahrten/ h in einem Wohngebiet verträglich.

Trotz Einbahnregelung auf der Bockgasse, Steingasse und Sammlungsgasse gab es auf allen Straßen viele Kfz-Fahrten entgegen der Einbahnrichtung. Dieses Verhalten ist nicht unüblich, da sich die Verkehrsteilnehmenden zunächst auf die neue Verkehrsregelung und die Straßenbeschilderung vor Ort einstellen müssen. Die Anzahl an "Falschfahrern" verringert sich nach einer gewissen Eingewöhnungszeit.

Im Oktober 2023 fand eine erneute Zählung statt.
Es wurde eine Zunahme der Kfz-Verkehre in der Steingasse von Süd nach Nord festgestellt. Dies ist auf die geänderte Verkehrsführung (Fahrtrichtung) zurückzuführen. Insgesamt hat sich der Kfz-Verkehr jedoch deutlich verringert. In der Bockgasse wurden bei der Zählung im Oktober insgesamt 1000 Kfz-Fahrten/24 h weniger als noch im April verzeichnet. Dieser geringere Kfz-Verkehr deutet auf eine Reduzierung des Durchgangsverkehrs hin.

In der Bockgasse westlich der Steingasse hat der Kfz-Verkehr aus Richtung Frauenstraße deutlich weniger zugenommen als in der Bockgasse östlich der Steingasse. Der Unterschied kann darauf zurückgeführt werden, dass aus der Steingasse nicht mehr linksabbiegend in die Bockgasse eingefahren werden darf. Somit bündelt sich der Verkehr aus des Neuen Straße über die Steingasse in die Bockgasse in Richtung Gideon-Bacher-Straße.

Die Radgasse und Hahnengasse wird bei folgenden Verkehrszählungen berücksichtigt, sodass auch hier zuverlässige Aussagen zu den Verkehrszahlen getroffen werden können.

Der Verkehrsversuch startete im September 2023 und ist für knapp ein Jahr vorgesehen. Im Sommer 2024 soll sich vor den Sommerferien entscheiden, ob der Verkehrsversuch Einbahnstraße in die Bestandsregelung übergeht und wenn ja, welche Änderungen in der Verkehrsführung noch vorgenommen werden müssen. Bei einer Entscheidung gegen die Fortführung der neuen Verkehrsregelung, kehren wir zurück zum Ausgangszustand.

Zum Abschluss des Verkehrsversuches wird es am 18.07.2024 im Haus der Begegnung in Ulm eine Bürgerinformationsveranstaltung stattfinden. Zu dieser Veranstaltung werden wir Sie rechtzeitig auf allen gängigen Kanälen der Stadt Ulm informieren.

Den Ablauf des Verkehrsversuches finden Sie auf der Plattform der Online-Beteiligung.