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Verkehrsführung

Seit 01. Dezember 2025 wird die westliche Hälfte der Wallstraßenbrücke zurückgebaut. Die B10 ist in Fahrtrichtung Süden zwischen Anschlussstelle Wissenschaftsstadt und Innenstadt bis Ende 2029 gesperrt.

Der Verkehr auf der Wallstraßenbrücke fließt noch auf zwei Spuren in Fahrtrichtung Norden - erst auf der verbliebenen östlichen Brückenhälfte und dann auf der neu errichteten westlichen Wallstraßenbrücke. Der Verkehr in Richtung Süden wird über den Berliner Ring, die Stuttgarter Straße und die Heidenheimer Straße in die Stadt geführt bzw. großräumig über die A8/A7 umgeleitet.

Für den Bau des ca. 200 Meter langen Blaubeurer Tor-Tunnels musste der Ringverkehr aufgeweitet werden. Er ähnelt nun der Form einer Kartoffel ("Cartoffel"). Gleichzeitig wird der Verkehr nach Norden auf die B10 auf einer provisorischen Fahrbahn östlich des Blaubeurer Tors vorbeigeleitet.

Umleitungsstrecken Sperrung B10 in Fahrtrichtung Süden ab 28.11.2025 (ca. 21 Uhr)

Umleitungsstrecken während der B10-Sperrung Richtung Süden

1) Großräumige Umfahrung über A8 und A7
2) Berliner Ring/Kurt-Schumacher-Ring ("Tangente")
3) Stuttgarter Straße ("Alte B10"),
4) Heidenheimer Straße

Radumleitung Blaubeurer Ring seit 26.02.2026

Radumleitung Blaubeurer Ring seit 26.02.2026

Vom 13.02. bis zum 10.04.2026 wurde die westliche Wallstraßenbrücke zurückgebaut. Aus Sicherheitsgründen ist seit diesem Zeitraum die Kienlesbergstraße für alle Verkehrsteilnehmer*innen gesperrt. Die Umleitung für den Fuß- und Radverkehr erfolgt über die beiden neu errichteten Fuß-/Radwegbrücken im Bereich der Kienlesbergbastion. Hier müssen allerdings einige Höhenmeter überwunden werden. Die östliche Wallstraßenbrücke ist dann wieder in beide Richtungen begehbar bzw. mit dem Rad befahrbar.

Auch im Anschluss bleibt diese Umleitung vorerst bestehen. Grund dafür sind Arbeiten am Hang.

Seit dem 26.02.2026 ist der Geh- und Radweg vom Leonardo-Hotel kommend Richtung Innenstadt wieder geöffnet.

 

Aufgrund des Neubaus der Wallstraßenbrücke und der damit verbundenen Sperrung der B10 in Fahrtrichtung Süden seit dem 28.11.2025 haben sich die Fahrpläne auf den Linien 46, 49 und 585 geändert. Weitere Informationen unter ding.eu/Fahrplanaenderungen.

Radumleitung rund um den Blaubeurer Ring vom 17. bis 30.08.2026

© Stadt Ulm, ulm baut um

Radumleitung rund um den Blaubeurer Ring vom 17. bis 30.08.2026

An den neuen Brücken an der Kienlesbergbastion werden von 17. bis einschließlich 30. August 2026 die finalen Geländer montiert. Deshalb sind die Brücken in diesem Zeitraum für den Fuß- und Radverkehr gesperrt.
Für die Arbeiten muss außerdem die Abfahrt der Wallstraßenbrücke in Richtung Kienlesberg halbseitig gesperrt werden. Der Radverkehr wird über die Ludwig-Erhard-Brücke und die Kienlesbergbrücke umgeleitet.
Der nördliche Geh- und Radweg entlang der Kienlesbergstraße ist bereits ab 10. August 2026 wieder geöffnet.

Fuß- und Radwegeführung rund um den Blaubeurer Ring ab 31.08.2026 bis Mitte Januar 2027

© Stadt Ulm, ulm baut um

Fuß- und Radwegeführung rund um den Blaubeurer Ring ab 31.08.2026 bis Mitte Januar 2027

Ab dem 31. August 2026 sind wieder beide Fuß- und Radwege nutzbar.

Bauzeitliche Verkehrsführung Blaubeurer Ring ab 01.06.2026

Bauzeitliche Verkehrsführung Blaubeurer Ring ab 01.06.2026

Für die Tunnelbaustelle wird der bisherige Blaubeurer-Tor-Ring („Cartoffel“) nach Süden in Richtung Neu-Ulm erweitert. Dadurch entsteht in der Draufsicht die Form eines „Spatzes“. Durch den Umbau kann der Verkehr künftig flüssiger und sicherer geführt werden. Beim „Spatz“ ist dann neu, dass an den drei Zufahrten Ampelanlagen mit speziell angepassten Schaltungen den Verkehr regeln.

Wer von der Blaubeurer Straße Richtung Süden/Neu-Ulm fahren möchte, nutzt dafür die rechte Fahrspur (Bypass). Auch aus dem Ring heraus bleibt die Fahrt Richtung Süden/Neu-Ulm noch möglich. Zu beachten ist außerdem: Wer von der Ludwig-Erhard-Brücke kommt und Richtung Süden in den Hindenburgring einfahren möchte, muss im „Spatz“ künftig die linke Fahrspur nutzen. Das bisher mögliche „im Kreis fahren“ über die rechte Spur ist dann nicht mehr möglich.

Weiterhin gilt:

Geänderte Verkehrsführung B10 Richtung Norden: 

Von Süden kommend
Richtig einordnen:
Richtung Innenstadt oder Blaubeurer Straße: links einordnen
B10 Richtung Norden: auf den rechten Fahrspuren verbleiben

Die B10 wird während der Bauzeit auf zwei Fahrspuren östlich des Blaubeurer Tor Rings durch einen kurzen Tunnel geführt. In der Umleitungsgrafik ist diese Umfahrung gelb markiert.

Von der Innenstadt kommend
Die Auffahrt auf die B10 erfolgt weiterhin über eine Rampe von der Ludwig-Erhard-Brücke auf die östliche Wallstraßenbrücke und von dort weiter in Richtung Norden.
Von der Blaubeurer Straße kommend Richtung Dornstadt kann die Schillerrampe genutzt werden. Von dort aus gelangt man über die Schillerstraße unter der Ludwig-Erhard-Brücke wieder auf die Rampe Richtung B10.

 

Die neue Verkehrsführung „Spatz“ bleibt voraussichtlich bis zum Ende der Sommerferien 2026 bestehen. Danach folgen weitere kleinere Anpassungen.

Verkehrssituation Blaubeurer Tor-Ring vom 17.08. bis 06.09.2026

Verkehrssituation Blaubeurer Tor-Ring vom 17.08. bis 06.09.2026

Mit Beginn der neuen Bauphase gelten für rund drei Wochen geänderte Fahrspuren im Bereich des Spatzes.

Südseite (von der B10 kommend):

  • Zwischen dem Sportplatz auf Höhe der ehemaligen ESSO-Tankstelle und der Brücke über die Kleine Blau stehen statt bisher drei nur noch zwei Fahrspuren zur Verfügung.
  • Die rechte Fahrspur führt auf die B10 in Richtung Norden (Tunnel).
  • Die linke Fahrspur führt in den Spatz.
  • Aus der Bleichstraße kann weiterhin sowohl auf die linke als auch auf die rechte Fahrspur eingefahren werden.

Nordseite (Blaubeurer Straße):

  • Der Bypass in Richtung Norden bleibt befahrbar.
  • Auch die Fahrspur aus dem Spatz in Richtung Süden bleibt geöffnet.
  • Beide Fahrspuren werden jedoch auf der Brücke über die Kleine Blau auf eine gemeinsame Spur zusammengeführt.
  • Erst auf Höhe Schwenk stehen wieder drei Fahrspuren zur Verfügung: zwei in Richtung B10-Tunnel und eine zum Söflinger Kreisel.

Die Zufahrt zu IKEA bleibt während der gesamten Bauzeit möglich. Sie erfolgt über die nächstgelegenen Kreuzungen vor beziehungsweise hinter Hornbach.
Auch die Zu- und Ausfahrten der westlichen Bleichstraße sowie des Blumenscheinwegs bleiben möglich.

 

Was wird in dieser Zeit noch gemacht

  • Parallel zur neuen Verkehrsführung werden entlang der B10 die Brücke über die Kleine Blau saniert, Fundamente für neue Wegweiser hergestellt und in Fahrtrichtung Süden eine Regenwasserbehandlungsanlage versetzt.
  • Außerdem wird die Verkehrsführung in der Blaubeurer Straße auf Höhe IKEA an den künftigen Endzustand angepasst.

Verkehrsführung Blaubeurer Ring 2027 bis 2029

© Braun Engels Gestaltung GmbH

Der Blaubeurer Ring als Kreisverkehr existiert nicht mehr. Es wird eine Kreuzung mit Ampelschaltung eingerichtet.

Finale Verkehrsführung rund ums Blaubeurer Tor

So wird die Verkehrsführung nach dem Ersatzneubau der Wallstraßenbrücke, dem Neubau des Blaubeurer Tor-Tunnels und dem Umbau des Ringverkehrs sein.