Die B10 ist die Hauptverkehrsachse der Städte Ulm/Neu-Ulm in Nord-Süd-Richtung mit einer täglichen Verkehrsstärke von bis zu 86.000 Fahrzeugen. Sie verbindet die Städte einerseits mit der A8 im Norden und andererseits über die B28 mit der A7 im Süden. Wie viele Verkehrsanlagen, ist die B10 in die Jahre gekommen und muss umfassend saniert werden. Die Wallstraßenbrücke wird neu gebaut und die Blaubeurer Tor-Brücke durch einen rund 200 Meter langen Tunnel ersetzt. Gleichzeitig wird auch der Ringverkehr am Blaubeurer Tor aufgelöst und in zwei mit Ampelanlagen gesteuerte Kreuzungen umgebaut.

Erstmals in Baden-Württemberg wird ein Infrastrukturprojekt dieser Größe in einem partnerschaftlichen Verfahren realisiert. Das bedeutet, dass die Planer und das Bauunternehmen die Planungen für die Verkehrsanlagen, die Tunneltechnik, den Tunnelbau, den Brückenabbruch und den Ersatzneubau der Wallstraßenbrücke gemeinsam bis zur Umsetzungstiefe ausarbeiten werden. Das erspart Zeit und Kosten und garantiert, dass das Know-how der Baufirma frühzeitig eingebracht werden kann.

Mit rund 105 Millionen Euro Förderung des Landes Baden-Württemberg ist das Bauprojekt "Erneuerung B10: Wallstraßenbrücke/ Blaubeurer Tor-Tunnel" ein Einzelprojekt mit größter Förderung.