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Verkehrsführung

Der Ersatzneubau Adenauerbrücke erfolgt in fünf Bauphasen unter weitgehender Aufrechterhaltung aller Fahrspuren.

Für den Ersatzneubau ist das Staatliche Bauamt Krumbach im Auftrag des Bundes zuständig. Einen Überblick zu den Bauphasen inklusive Verkehrsplanung erhalten Sie hier.

Änderung Rad-/Fußwege ab 13. September 2025

Die unterstromig der Adenauerbrücke liegende Geh- und Radwegbrücke liegt im unmittelbaren Baufeld und ist daher bauzeitlich gesperrt. Als Ersatz wurde oberstromig der Adenauerbrücke eine Behelfsbrücke für den Geh- und Radverkehr errichtet.

Die bestehende Geh- und Radwegverbindung entlang der Donau auf Ulmer Seite (Ziegelländeweg) von der Unterführung der Bahnlinie (Schillerstraße) kommend zur Adenauerbrücke wird als Baustraße genutzt. Parallel zur Baustraße verlaufend wurde ein vorübergehender, asphaltierter Weg zur Führung des Geh- und Radweges erstellt, der an den Zick-Zack-Steg über die Bahnlinie und den weiterführenden Donauradweg in Richtung Industriegebiet Donautal anschließt.

Auch der Geh- und Radweg auf Neu-Ulmer Seite (Jahnufer) ist im Baustellenbereich gesperrt. Die Geh- und Radwegverbindung wird hier zwischen der Donaubrücke der Bahnlinie Ulm – Augsburg und der Adenauerbrücke über die Bootshausstraße zur Kreuzung Schützenstraße/Wiblinger Straße geführt. Zur sicheren Querung der beidseitigen Rampen der B10 ist hier eine Ampelanlage für den Fuß- und Radverkehr eingerichtet. Anschließend wird der Geh- und Radverkehr über die Straße „Am alten Donaubad“ und einen provisorischen Geh- und Radweg entlang des ehemaligen DLRG-Geländes auf den Donauradweg auf Neu-Ulmer Seite zurückgeführt.