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Grabungen November 2001 bis Dezember 2003
Die heutige Großstadt und ehemalige Reichsstadt Ulm ist eine der ältesten Städte Baden-Württembergs. Ihre Wurzeln reichen über 1150 Jahre zurück auf eine königliche Pfalz, die, gelegen im Mündungsgebiet von Blau und Iller, am Donauübergang alter Landstraßen entstand. Diese führten in karolingischer Zeit, einer alten Route folgend, vom Mittleren Neckar über das Filstal bei Geislingen/Steige in Richtung Ulm. Von Ulm aus waren die Bischofssitze Augsburg und Konstanz sowie die Pfalz Bodman am Bodensee zu erreichen.
© Stadt Ulm
© Stadt Ulm
Nach der Zerstörung Ulms im Zweiten Weltkrieg wurde mit der Neuen Straße eine bis zu sieben Fahrspuren breite Verkehrsachse in den mittelalterlichen Altstadtkern gelegt. Und weil die bis zu 30 m breite Autoschneise das Stadtzentrum zwischen dem Rathaus im Süden und dem Münster im Norden teilte, wurde nach etwa 50 Jahren die Umgestaltung der Neuen Straße und der Bau einer 13 000 m² großen Tiefgarage beschlossen. Das Bauvorhaben ermöglichte dem Landesdenkmalamt Baden-Württemberg sein bisher aufwendigstes Grabungsprojekt durch die Untersuchung mehrerer Baublöcke, Straßen und Plätze. Der etwa 560 m lange "Grabungsschnitt" versprach neue Aufschlüsse über die Entwicklung Ulms von der Pfalz mit Vorburg über die Pfalzstadt der Staufer bis zur voll ausgebildeten Stadt des späten Mittelalters mit ihren baulichen Veränderungen bis in die Gegenwart.
© Stadt Ulm
© Stadt Ulm
gelb: Großbaustelle Neue Straße Ulm 1944/1945
rot: Pfalz mit Haupt- und Vorburg Im Zweiten Weltkrieg zu 80% zerstört
blau: Stadterweiterung 1316
rot: Pfalz mit Haupt- und Vorburg Im Zweiten Weltkrieg zu 80% zerstört
blau: Stadterweiterung 1316
Finanziert wurden die Untersuchungen gemeinsam durch die Stadt Ulm, die Bundesanstalt für Arbeit und das Landesdenkmalamt Baden-Württemberg. Die im Verlauf von drei Jahren ausgegrabenen 8 000 m² des betroffenen Areals sind nach den Bauabschnitten in 13 Felder aufgeteilt.
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